一、數(shù)字防砸

閘桿在落的過(guò)程中，集成電路不斷檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行電流。如果制動(dòng)桿被卡住，電機(jī)電流變化超過(guò)預(yù)設(shè)值，輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)行后反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)桿停止下降后上升，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)桿的防砸功能。

數(shù)字防砸系統(tǒng)安全性高，成本高。數(shù)字化自動(dòng)防砸車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集制動(dòng)桿的運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)控運(yùn)行情況。一旦操作受阻，制動(dòng)桿將迅速上升。

二、雷達(dá)防砸

雷達(dá)車(chē)輛檢測(cè)儀的優(yōu)點(diǎn)非常突出：除了安裝維修更方便外，還可以識(shí)別人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，有效避免“砸車(chē)”事件的發(fā)生。另外，與傳統(tǒng)的紅外車(chē)輛檢測(cè)器和激光車(chē)輛檢測(cè)器相比，微波車(chē)輛檢測(cè)器具有更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，不受其他因素的影響，有效降低了誤操作和故障率。

雷達(dá)車(chē)輛探測(cè)器分為“觸發(fā)雷達(dá)”和“反砸雷達(dá)”兩部分。前者安裝在攝像箱上，后者安裝在自動(dòng)制動(dòng)桿箱上。

當(dāng)車(chē)輛要通過(guò)自動(dòng)門(mén)時(shí)，會(huì)先駛?cè)搿坝|發(fā)雷達(dá)”的微波范圍，觸發(fā)門(mén)攝像頭捕捉車(chē)牌，并控制自動(dòng)門(mén)拉桿上升。

車(chē)輛將駛?cè)搿胺涝依走_(dá)”的微波范圍，自動(dòng)剎車(chē)桿在完全開(kāi)走后才放下。在此期間，如果“防砸雷達(dá)”識(shí)別出自動(dòng)剎車(chē)桿范圍內(nèi)有車(chē)輛或行人，它將保持剎車(chē)桿升起，以避免撞到車(chē)輛或人員。